(function(h,o,t,j,a,r){ h.hj=h.hj||function(){(h.hj.q=h.hj.q||[]).push(arguments)}; h._hjSettings={hjid:1335021,hjsv:6}; a=o.getElementsByTagName('head')[0]; r=o.createElement('script');r.async=1; r.src=t+h._hjSettings.hjid+j+h._hjSettings.hjsv; a.appendChild(r); })(window,document,'https://static.hotjar.com/c/hotjar-','.js?sv='); (function(w){ w.$kundo_chat=w.$kundo_chat||{}; }(this)); !function(f,b,e,v,n,t,s) {if(f.fbq)return;n=f.fbq=function(){n.callMethod? n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments)}; if(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version='2.0'; n.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0; t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0]; s.parentNode.insertBefore(t,s)}(window,document,'script', 'https://connect.facebook.net/en_US/fbevents.js'); fbq('init', '3196489153780549'); fbq('track', 'PageView'); !function(f,b,e,v,n,t,s) {if(f.fbq)return;n=f.fbq=function(){n.callMethod? n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments)}; if(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version='2.0'; n.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0; t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0]; s.parentNode.insertBefore(t,s)}(window, document,'script', 'https://connect.facebook.net/en_US/fbevents.js'); fbq('init', '315778758792223'); fbq('track', 'PageView');
_linkedin_partner_id = "3271324"; window._linkedin_data_partner_ids = window._linkedin_data_partner_ids || []; window._linkedin_data_partner_ids.push(_linkedin_partner_id); (function(){var s = document.getElementsByTagName("script")[0]; var b = document.createElement("script"); b.type = "text/javascript";b.async = true; b.src = "https://snap.licdn.com/li.lms-analytics/insight.min.js"; s.parentNode.insertBefore(b, s);})();
Silvrig laddbox från Chargeamps på parkeringsplats.

Installera laddstolpar i BRF

– steg för steg för bostadsrättsföreningar

Att installera laddstolpar i en BRF är i många fall enklare än man först tror, men det kräver att några viktiga frågor hanteras från början.

Det handlar framför allt om att förstå hur stort behovet är, hur mycket kapacitet fastigheten har och hur laddningen ska fungera i vardagen. När dessa delar planeras rätt blir installationen både enklare att genomföra och lättare att drifta över tid.

Här går vi igenom hur processen brukar se ut när en bostadsrättsförening installerar laddstolpar.

1. Börja med en behovsanalys

För de flesta bostadsrättsföreningar börjar arbetet med att förstå hur stort laddbehovet är.

Det handlar inte bara om hur många boende som har elbil idag, utan också om hur behovet kan utvecklas de kommande åren.

Många föreningar märker att efterfrågan ökar snabbt när laddning väl finns på plats. Därför är det ofta klokt att planera för ett större behov än det som finns just nu.

En enkel behovsanalys kan till exempel omfatta:

  • hur många parkeringsplatser föreningen har
  • hur många boende som har elbil idag
  • hur många som planerar att skaffa elbil
  • hur laddningen kan behöva se ut om fem år

I praktiken betyder det ofta att infrastrukturen förbereds för fler laddplatser än de som installeras initialt.

2. Se över fastighetens elkapacitet

Nästa steg är att undersöka hur mycket kapacitet som finns i fastighetens elanläggning.

En vanlig oro är att huvudsäkringarna inte ska räcka när flera bilar laddar samtidigt. I många fall går detta att lösa genom lastbalansering.

Lastbalansering innebär att systemet automatiskt fördelar den tillgängliga effekten mellan laddarna. När belastningen i fastigheten ökar minskar laddningseffekten tillfälligt, och när belastningen minskar kan laddningen öka igen.

Det gör att flera bilar kan ladda utan att elsystemet överbelastas.

För många fastigheter är detta en förutsättning för att kunna installera laddstolpar utan att behöva uppgradera hela elanläggningen.

3. Välj rätt laddsystem för föreningen

När behov och kapacitet är kartlagda är nästa steg att välja laddsystem.

Här behöver föreningen ta ställning till några frågor:

  • Ska laddningen ske via gemensamma laddplatser eller personliga laddboxar?
  • Hur ska laddningen debiteras?
  • Hur ska systemet kunna byggas ut när fler vill ladda?

Ett vanligt misstag är att välja en lösning som fungerar för några få laddare men som blir svår att expandera när efterfrågan ökar.

Därför är det ofta klokt att välja ett system som är:

  • skalbart
  • uppkopplat för driftövervakning
  • anpassat för individuell debitering

På så sätt kan föreningen börja i liten skala och sedan bygga ut systemet efter hand.

4. Installation och tidslinje

Själva installationen av laddstolpar går ofta relativt snabbt när planeringen är klar.

Arbetet kan till exempel omfatta:

  • kabeldragning från elcentral till parkeringen
  • installation av laddstolpar eller laddboxar
  • installation av styrsystem och lastbalansering
  • uppkoppling till driftplattform

Hur lång tid installationen tar beror på flera faktorer, till exempel:

  • hur stor parkeringen är
  • hur långt det är till elcentralen
  • om markarbete krävs

För många projekt tar själva installationsarbetet från några dagar till några veckor.

Vad kostar det att installera laddstolpar i en BRF?

Kostnaden för att installera laddstolpar i en bostadsrättsförening kan variera ganska mycket mellan olika fastigheter. Det beror framför allt på hur parkeringen är utformad och hur mycket elkapacitet som finns tillgänglig.

Några faktorer som påverkar investeringen är:

Antal laddplatser
Ju fler laddare som installeras, desto större blir den totala investeringen. Samtidigt kan kostnaden per plats ofta bli lägre i större projekt.

Avstånd till elcentralen
Långa kabeldragningar eller markarbete kan påverka installationskostnaden.

Elkapacitet i fastigheten
Om elanläggningen behöver uppgraderas kan det påverka projektets omfattning.

Val av laddsystem
Laddboxar, laddstolpar och styrsystem kan ha olika funktioner och prisnivåer.

Många bostadsrättsföreningar väljer också att installera infrastrukturen för fler laddplatser än de som används initialt. Då kan fler laddare anslutas senare utan att markarbete eller kabeldragning behöver göras om.

Drift, support och administration

När laddstolparna är installerade är nästa fråga hur laddningen ska hanteras i vardagen.

För många bostadsrättsföreningar är det viktigt att systemet inte skapar mer administration för styrelsen.

Därför används ofta vår administrationslösning där laddningen hanteras via en plattform som automatiskt:

  • registrerar varje laddning
  • debiterar användaren för sin elförbrukning
  • ger överblick över anläggningen

Samtidigt kan laddstationerna övervakas på distans, vilket gör att eventuella problem kan upptäckas och åtgärdas snabbt.

Vanliga frågor när en BRF ska installera laddstolpar

Hur många laddstolpar behöver en BRF?

Det beror på hur många boende som har eller planerar att skaffa elbil. Många föreningar börjar med några laddplatser och bygger sedan ut systemet.

Behöver fastigheten mer el?

Inte alltid. Med lastbalansering kan flera laddare dela på den tillgängliga effekten.

Hur fördelas kostnaderna?

I de flesta lösningar betalar varje användare för sin egen laddning, vilket gör kostnadsfördelningen transparent.

Få en kostnadsfri behovsanalys för din BRF

Vill ni förstå hur laddning kan fungera i just er bostadsrättsförening?

Eways hjälper styrelser att analysera fastighetens förutsättningar och ta fram ett underlag för installation av laddstolpar – från elkapacitet och laddsystem till drift och debitering.

Kontakta oss för en kostnadsfri behovsanalys.

Kontakta oss för en kostnadsfri behovsanalys.

 

<- Tillbaka