(function(h,o,t,j,a,r){ h.hj=h.hj||function(){(h.hj.q=h.hj.q||[]).push(arguments)}; h._hjSettings={hjid:1335021,hjsv:6}; a=o.getElementsByTagName('head')[0]; r=o.createElement('script');r.async=1; r.src=t+h._hjSettings.hjid+j+h._hjSettings.hjsv; a.appendChild(r); })(window,document,'https://static.hotjar.com/c/hotjar-','.js?sv='); (function(w){ w.$kundo_chat=w.$kundo_chat||{}; }(this)); !function(f,b,e,v,n,t,s) {if(f.fbq)return;n=f.fbq=function(){n.callMethod? n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments)}; if(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version='2.0'; n.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0; t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0]; s.parentNode.insertBefore(t,s)}(window,document,'script', 'https://connect.facebook.net/en_US/fbevents.js'); fbq('init', '3196489153780549'); fbq('track', 'PageView'); !function(f,b,e,v,n,t,s) {if(f.fbq)return;n=f.fbq=function(){n.callMethod? n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments)}; if(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version='2.0'; n.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0; t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0]; s.parentNode.insertBefore(t,s)}(window, document,'script', 'https://connect.facebook.net/en_US/fbevents.js'); fbq('init', '315778758792223'); fbq('track', 'PageView');
_linkedin_partner_id = "3271324"; window._linkedin_data_partner_ids = window._linkedin_data_partner_ids || []; window._linkedin_data_partner_ids.push(_linkedin_partner_id); (function(){var s = document.getElementsByTagName("script")[0]; var b = document.createElement("script"); b.type = "text/javascript";b.async = true; b.src = "https://snap.licdn.com/li.lms-analytics/insight.min.js"; s.parentNode.insertBefore(b, s);})();
I förgrunden en vit laddbox med inkopplad gul laddsladd. I bakgrunden en rad med flera likadana laddboxar med blå parkerade leveransbilar som laddar.

Ladda elbil på jobbet

– så funkar det för företag

Enklare än du tror

Det låter enkelt: sätt upp ett par laddboxar på parkeringen, så är fordonen laddade till morgonen. I praktiken är det lite mer att tänka på men inte så krångligt som många tror. Den här sidan går igenom allt du behöver veta som arbetsgivare och vagnparksägare, från första laddpunkt till fullskalig depålösning.

Varför räcker inte publika laddare?

Det korta svaret är att verksamhetskritisk drift kräver kontroll. Publika laddare kan vara upptagna, ur funktion eller felplacerade när behovet uppstår.

Data från branschen visar att 80–90 % av all laddning sker på icke-publika platser, främst hemma och på arbetsplatsen. Det är där laddningen faktiskt blir en del av vardagen och logistiken fungerar.

För företag med fordonsflotta innebär det att arbetsplatsladdning inte är ett komplement utan en grundförutsättning.

Med egna laddare får du kontroll över när fordonen laddas, vad det kostar och hur användningen ser ut. Det gör planeringen mer förutsägbar och minskar risken för driftstörningar.

Tre sätt att ladda på jobbet

Alla verksamheter har olika förutsättningar. Rätt lösning avgörs av hur fordonen används, hur länge de står parkerade och vilken kapacitet som finns i fastigheten.

Här är en översikt av de vanligaste alternativen:

För de flesta företag med personbilar och lätta transportbilar är AC-laddning via laddbox eller laddstolpe det naturliga valet. Fordonen står parkerade tillräckligt länge för att laddas under arbetsdagen eller över natten.

Snabbladdning är aktuellt när fordonen behöver vara redo snabbt igen. Det gäller till exempel leveransfordon, tunga transporter eller verksamheter med skiftgång där stilleståndstid påverkar driften direkt.


Jämförelse av laddlösningar för företag

Skattefritt att ladda på jobbet – vad gäller?

Sedan 1 juli 2023 är det skattefritt för anställda att ladda sin elbil på arbetsplatsen. Undantaget gäller fram till 30 juni 2026, och det finns förslag om att göra reglerna permanenta från och med 1 juli 2026.

Det gäller oavsett om det är en tjänstebil eller en privat bil. Laddning på arbetsplatsen räknas inte som en skattepliktig förmån under perioden. Du som arbetsgivare behöver inte rapportera det, och den anställde beskattas inte.

Det gör arbetsplatsladdning till en konkret fördel för både företag och anställda. Samtidigt förutsätter skattefriheten att laddningen sker på arbetsplatsen och att det finns möjlighet att följa upp användningen.

Läs mer

Steg för steg: från beslut till laddande bilar

Processen för att installera laddinfrastruktur på arbetsplatsen följer i grunden samma struktur oavsett storlek på flottan. Det handlar om att gå från behov till färdig lösning på ett kontrollerat sätt.

Det enskilda steget är sällan det som avgör resultatet. Det är helheten och hur planering, installation och drift hänger ihop som gör skillnaden.

Genom att samla ansvar i en lösning minskar risken för avbrott och onödig komplexitet under projektets gång.

Vad kräver ett smart laddsystem på företaget?

En laddbox är bara början. För företag med flera fordon behöver systemet hantera både effekt, användare och drift på ett strukturerat sätt.

Lastbalansering
Fördelar effekten automatiskt mellan laddpunkter när flera fordon laddar samtidigt. Det minskar risken för effekttoppar och kan ge betydande besparingar över tid.

Användarhantering
Identifiering via RFID, app eller fordon gör att systemet vet vem som laddar. Det möjliggör korrekt kostnadsfördelning och minskar behovet av manuell administration.

Realtidsövervakning
Ger överblick över alla laddpunkter dygnet runt. Avvikelser kan upptäckas tidigt och i många fall åtgärdas på distans.

Rapportering
Visar energianvändning per fordon, användare och tidsperiod. Underlaget används för uppföljning, bokföring och hållbarhetsrapportering.

Öppen standard (OCPP)
Säkerställer att systemet fungerar med flera olika hårdvaror och minskar risken för inlåsning till en leverantör.

Redo att börja?

Oavsett om du har fem tjänstebilar eller en större fordonsflotta hjälper vi dig att planera, installera och driftsätta en laddlösning som fungerar i praktiken.

<- Tillbaka