(function(h,o,t,j,a,r){ h.hj=h.hj||function(){(h.hj.q=h.hj.q||[]).push(arguments)}; h._hjSettings={hjid:1335021,hjsv:6}; a=o.getElementsByTagName('head')[0]; r=o.createElement('script');r.async=1; r.src=t+h._hjSettings.hjid+j+h._hjSettings.hjsv; a.appendChild(r); })(window,document,'https://static.hotjar.com/c/hotjar-','.js?sv='); (function(w){ w.$kundo_chat=w.$kundo_chat||{}; }(this)); !function(f,b,e,v,n,t,s) {if(f.fbq)return;n=f.fbq=function(){n.callMethod? n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments)}; if(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version='2.0'; n.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0; t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0]; s.parentNode.insertBefore(t,s)}(window,document,'script', 'https://connect.facebook.net/en_US/fbevents.js'); fbq('init', '3196489153780549'); fbq('track', 'PageView'); !function(f,b,e,v,n,t,s) {if(f.fbq)return;n=f.fbq=function(){n.callMethod? n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments)}; if(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version='2.0'; n.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0; t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0]; s.parentNode.insertBefore(t,s)}(window, document,'script', 'https://connect.facebook.net/en_US/fbevents.js'); fbq('init', '315778758792223'); fbq('track', 'PageView');
_linkedin_partner_id = "3271324"; window._linkedin_data_partner_ids = window._linkedin_data_partner_ids || []; window._linkedin_data_partner_ids.push(_linkedin_partner_id); (function(){var s = document.getElementsByTagName("script")[0]; var b = document.createElement("script"); b.type = "text/javascript";b.async = true; b.src = "https://snap.licdn.com/li.lms-analytics/insight.min.js"; s.parentNode.insertBefore(b, s);})();
I förgrunden en vit laddbox med inkopplad gul laddsladd. I bakgrunden en rad med flera likadana laddboxar med blå parkerade leveransbilar som laddar.

Laddstolpar och laddboxar för företag

– din kompletta guide

Elektrifierade fordonsflottor

Fler och fler svenska företag elektrifierar sin fordonsflotta. Men att säkerställa att bilarna faktiskt är laddade varje morgon, utan driftstopp, utan oväntade kostnader kräver mer än att bara köpa en laddbox. Den här guiden går igenom allt du behöver veta om laddinfrastruktur för företag: från val av laddstation och laddstolpe till bidrag, skattefrågor och smart drift. Oavsett om du har 5 tjänstebilar eller 250 fordon i flottan.

Varför behöver ditt företag en egen laddinfrastruktur?

Att förlita sig på publika laddare fungerar sällan i en professionell verksamhet. En stor del av all elbilsladdning sker i stället på arbetsplatsen eller i hemmet. Det handlar i grunden om kontroll, kostnad och driftsäkerhet.

Med en egen laddlösning på arbetsplatsen kan ditt företag:

  • säkerställa att fordonen är laddade inför varje arbetsdag
  • hålla nere kostnaden per mil jämfört med publik laddning och fossila bränslen
  • erbjuda laddning som personalförmån utan förmånsbeskattning fram till juli 2026
  • samla data i ett system för uppföljning och hållbarhetsrapportering
Laddstolpe invid tegelfasad med anslutna elbilar. Till höger gula, suddiga, höstlöv.

Vad är skillnaden mellan laddpunkt, laddbox, laddstolpe och laddstation?

Begreppen blandas ofta ihop. De beskriver olika delar av samma lösning, men används i olika sammanhang och fyller olika funktioner. Här är en tydlig genomgång:

Laddpunkt

En laddpunkt är den enskilda anslutningen där ett elfordon laddas. Det kan vara ett uttag eller en fast kabel. Antalet laddpunkter avgör hur många bilar som kan ladda samtidigt.

Laddbox

En laddbox är en väggmonterad enhet för växelströmsladdning, vanligtvis med en effekt på 7,4–22 kW. Den passar bra vid kontor, depåer eller fastigheter där fordon står parkerade under längre tid. Installation är ofta enkel och kostnadseffektiv.

Laddstolpe

En laddstolpe är en fristående enhet som monteras i marken. Den används på utomhusparkeringar där väggmontering inte är möjlig. En stolpe kan ha ett eller flera uttag och används ofta i större parkeringsmiljöer.

Laddstation

Laddstation är ett övergripande begrepp för en installation med en eller flera laddpunkter. Den kan bestå av både laddboxar och laddstolpar, beroende på hur anläggningen är uppbyggd.

Ickepublik eller publik laddning?

Laddstationer delas ofta in efter vem som har tillgång till dem:

  • Ickepublika: används av anställda, boende eller besökare inom en verksamhet
  • Publika: öppna för allmänheten, till exempel på kundparkeringar
Laddstolpe med silvrig laddbox som har två uttag. Två laddsladdar inkopplade till laddbox.

Hur väljer du rätt laddlösning för ditt företag?

Rätt lösning beror på hur fordonen används, hur stor flottan är och vilken kapacitet fastigheten har. I praktiken handlar det om att matcha laddningstiden med verksamhetens behov.

Laddbox eller laddstolpe passar när:

  • fordonen parkerar minst 4–8 timmar i sträck
  • ni har personbilar eller lätta transportbilar
  • ni vill hålla nere investeringskostnaden per laddpunkt

Snabbladdare passar när:

  • fordonen behöver laddas inom 1–2 timmar
  • ni driver leveransfordon, servicebilar eller tyngre transporter
  • driften kräver hög tillgänglighet och kort stilleståndstid

Smart lastbalansering – ett krav, inte ett tillval

Oavsett val av hårdvara bör systemet inkludera lastbalansering. Det innebär att laddningen anpassas efter fastighetens totala elanvändning och att effekten fördelas mellan laddpunkterna.

Det minskar risken för effekttoppar och kan ge betydande besparingar i nätavgifter, särskilt i anläggningar med många laddpunkter.

Läs mer

Laddstolpe i bildens mitt, bakom laddstolpen bila som rör sig på en motorväg. Svart elbil till vänster i bild är kopplad till laddbox med blå laddkabel.

Regler och skatter när du laddar elbil på jobbet

Sedan 1 juli 2023 är det skattefritt för anställda att ladda sina fordon på arbetsplatsen. Undantaget gäller både tjänstebilar och privata bilar och sträcker sig fram till 30 juni 2026. Regeringen har föreslagit att skattefriheten ska bli permanent från och med 1 juli 2026.

Det innebär att ditt företag kan erbjuda laddning som personalförmån utan att den anställde förmånsbeskattas och utan att du som arbetsgivare behöver hantera det som en löneförmån.

Läs mer

Elbilar står uppradade på parkeringsplats och laddar.

Bidrag och stöd för laddstolpar – vad kan ditt företag söka?

Investeringen i laddinfrastruktur kan minska med rätt stöd. Det finns flera bidrag som riktar sig till företag beroende på typ av laddning och verksamhetens behov.

Klimatklivet

Naturvårdsverkets investeringsstöd för åtgärder som minskar klimatpåverkan. Stödet riktar sig främst till publik laddinfrastruktur och lösningar för tyngre fordon. Ansökan sker i omgångar under året.

Ladda bilen-bidraget

Det vanligaste stödet för ickepublik laddning vid arbetsplatser. Stödnivån baseras på företagets storlek och kan uppgå till upp till 50 % av kostnaden, med ett tak på 15 000 kr per laddpunkt.

Läs mer

Laddbox monterad på stolpe utanför röd tegelbyggnad. Kopplad till vit bil med gul laddsladd.

Avskrivning av laddstolpar och laddboxar

Laddinfrastruktur klassificeras normalt som inventarier i bokföringen. Det innebär att investeringen skrivs av över tid enligt gällande regler.

  • Den ekonomiska livslängden bedöms vanligtvis till 5–10 år, beroende på användning och miljö
  • En genomtänkt avskrivningsplan ger rättvisande redovisning och påverkar den skattemässiga effekten

Läs mer

Röd tegelbyggnad med parkerade bilar intill husväggen.

EU-krav på laddinfrastruktur – vad gäller?

Kraven på laddinfrastruktur skärps i takt med elektrifieringen. Sedan 1 januari 2025 gäller retroaktiva krav på befintliga byggnader, och från maj 2026 införs ytterligare regler genom EU:s uppdaterade direktiv EPBD.

För kommersiella fastigheter innebär det i praktiken:

  • byggnader med fler än 20 parkeringsplatser ska ha minst en laddpunkt installerad
  • kraven väntas skärpas ytterligare från 2027 och omfatta fler platser

För nybyggnation gäller från maj 2026:

  • minst en laddpunkt per fem parkeringsplatser (20 %)
  • förberedelse med kanalisation till samtliga platser

Utöver detta ska nya laddpunkter stödja smart laddning, inklusive dynamisk lastbalansering, samt använda öppna protokoll som OCPP.

Att anpassa sig till kraven i tid minskar både juridiska och ekonomiska risker. Det gör också fastigheten mer attraktiv och förberedd för framtida behov.

Laddboxar monterade på gul tegelvägg. Elbilar inkopplade.

Vad kostar det att installera laddstolpar för företag?

Kostnaden för en installation varierar beroende på antal laddpunkter, effektbehov, fastighetens elkapacitet och markförhållanden. Här är en översikt av vanliga prisnivåer:

Ungefärliga priser (exklusive moms):

  • Laddbox (AC 11–22 kW): 8 000–20 000 kr per enhet
  • Installation per laddpunkt: 5 000–20 000 kr
  • Laddstolpe utomhus: 10 000–40 000 kr, exklusive fundament och markarbete
  • Snabbladdare (DC 50–150 kW): 150 000–500 000+ kr inklusive installation

Utöver detta kan kostnader för uppgradering av elabonnemang och nätförstärkning tillkomma. Med rätt dimensionering och lastbalansering går det ofta att utnyttja befintlig kapacitet mer effektivt och därmed begränsa dessa kostnader.

Återbetalningstiden för en AC-lösning ligger ofta på 2–4 år, särskilt när den ersätter dyrare publik laddning eller fossila drivmedel. Med statliga stöd kan investeringen bli lönsam ännu snabbare.

Två elbilar, Vit sedan till vänster och röd SUV till, står i garage och laddar.

Krav du ska ställa på din leverantör

En laddinfrastruktur för företag är en långsiktig investering som påverkar både drift och ekonomi. Därför är valet av leverantör avgörande för hur lösningen fungerar över tid.

Driftsäkerhet och support

Säkerställ att leverantören erbjuder hög tillgänglighet, gärna med en drifttid på minst 99 %. Support bör finnas tillgänglig dygnet runt och systemet ska kunna fjärrövervakas, felsökas och startas om utan att tekniker behöver vara på plats.

Smart administration

Lösningen bör kunna hantera användare via app eller RFID, fördela kostnader per fordon, avdelning eller användare och automatiskt skapa underlag för uppföljning och rapportering.

Svart laddbox i gargaemiljö. I bakgrunden syns fronten på en svart bil.

Eways laddinfrastruktur för företag med helhetsansvar

Eways hjälper företag att planera, installera och driftsätta laddinfrastruktur för fordonsflottor, från enstaka laddboxar till större anläggningar med smart lastbalansering.

Vi tar ansvar för hela processen: behovsanalys, tillstånd, installation, driftövervakning och support. Resultatet är en lösning som fungerar i praktiken och kan utvecklas över tid.

Kontakta oss för en kostnadsfri genomgång av era behov

Vanliga frågor om laddstolpar och laddboxar för företag

Måste vi söka bygglov för att installera laddstolpar?
I de flesta fall behövs inget bygglov för installation på befintliga parkeringsytor. Undantag kan förekomma beroende på fastighet och kommun. Tillståndsfrågor hanteras normalt i samband med projektet.

Kan vi ladda anställdas privata elbilar på jobbet?
Ja. Laddning på arbetsplatsen är skattefri för den anställde fram till juli 2026, med förslag om permanent lösning. Systemet registrerar användning per person.

Vilka elbilar stöds?
Alla elbilar med Type 2-kontakt stöds av AC-laddning. För snabbladdning används CCS, vilket är standard på de flesta moderna elbilar och ellastbilar i Europa.